[리뷰] 新 ADAS ‘LPA’ 들어간 뉴 푸조 508

푸조 공식 수입원 한불모터스가 21일 출시된 ‘뉴 푸조 508(이하 신형 508)’에 새로운 첨단운전자보조시스템(ADAS)을 탑재시켰다.

올해 들어 한불모터스가 국내서 처음 선보이는 ADAS 시스템은 ‘차선 중앙 유지(LPA, Lane Positioning Assist)’이다.

LPA는 시속 65km/h부터 180km/h까지의 속도 범위 내에서 어댑티브 크루즈 컨트롤이 실행될 때 동시에 작동된다. 기존 푸조 차량에는 차선 이탈 방지 목적의 ‘차선 이탈 방지(LKA)’ 기능만 적용됐지만, 신형 508에는 LPA가 더해져 차선 중앙 유지 능력이 더 향상된 것이 특징이다.

LPA는 현대기아차 주요 차량에 들어간 ‘차로 유지 보조(LFA)’와 비슷하다. LFA는 시속 0에서 150km/h까지의 속도로 어댑티브 크루즈 컨트롤이 실행될 때 동시에 작동된다.

신형 508에는 전 트림 ‘세이프티 플러스 팩’이 기본 적용된다.

‘세이프티 플러스 팩’은 설정한 속도에 맞춰 정속 주행하는 ▲크루즈 컨트롤, 5km/h부터 140km/h 사이 속도에서 충돌 위험시 스스로 제동하여 사고를 예방하거나 피해를 최소화하는 ▲액티브 세이프티 브레이크 및 차간거리 경고, 차선 이탈 시 차량이 스스로 스티어링 휠을 조향해 차선 이탈을 방지하는 ▲차선 이탈 방지(LKA), 다른 차량의 접근 거리 등 주행 환경을 분석해 자동으로 헤드 라이트를 조절하는 ▲오토 하이빔 어시스트, 안전한 차선 변경을 지원하는 ▲액티브 블라인드 스팟 모니터링 시스템, 도로의 속도 표지판을 인식해 계기반에 표시해주는 ▲제한 속도 인식 및 권장 속도 표시, 65km/h이상의 속도로 2시간 이상 주행하면 운전자에게 경고음과 함께 휴식을 권장하는 ▲운전자 주의 경고 등으로 구성된다.

고급트림인 GT라인과 GT에 적용되는 ‘드라이브 어시스트 플러스 팩’은 정차와 재출발 기능을 지원하는 ▲어댑티브 크루즈 컨트롤 스톱 앤 고, 차선 중앙을 유지 할 수 있도록 지원하는 ▲차선 중앙 유지(LPA) 기능이 더해진다.

국내 시장에는 1.5 BlueHDi 엔진을 탑재한 알뤼르를 시작으로 2.0 BlueHDi 엔진을 탑재한 알뤼르와 GT 라인, 그리고 GT까지 총 네 가지 트림으로 출시하며, 가격은 1.5 알뤼르 3천990만원, 2.0 알뤼르 4천398만원, 2.0 GT라인 4천791만원, 2.0 GT 5천129만원이다. (개별소비세 인하 분 적용, 부가세 포함)

이외 뉴 푸조 508의 특징들은 아래 영상에서 볼 수 있다.